一輛白色 Waymo 自駕車停在舊金山街道上，車頂與車身裝著感測器，背景是市中心高樓與工地起重機 — 示意圖：Waymo 在舊金山營運的 Jaguar I-Pace 自駕車，2023 年 11 月拍攝；部落格沒有寫多倫多會用哪一款車。Dllu 攝，CC BY 4.0，Wikimedia Commons。

AI 與科技公司Waymo自動駕駛多倫多加拿大

Waymo 宣布進加拿大：多倫多自駕叫車服務目標 2028 年載第一批乘客，近日先由人駕車上路建高精地圖，車隊管理交給總部在多倫多的 Element

趨勢新聞2026 年 10 月 18 日

Waymo 2026 年 10 月 16 日在官方部落格宣布進入加拿大，在多倫多為全自動駕駛的叫車服務做準備，投資在地設施與工作機會，目標是 2028 年迎接第一批乘客。部落格寫，接下來幾天多倫多街頭就會出現 Waymo 車輛，先以人工駕駛上路；Waymo 會分階段進行，先為當地道路網建立高精度地圖，再由受過訓練的自動駕駛專員坐在駕駛座上測試，確認 Waymo Driver 能適應多倫多的路況。

營運面，Waymo 與總部設在多倫多的 Element Fleet Management 合作，由 Element 提供車隊的全套管理服務。部落格寫，Waymo 與 Element 及其他合作夥伴會逐步投入數百個職缺，涵蓋車隊維修、驗證駕駛、客服與其他營運工作。部落格也列出 Waymo 與加拿大既有的關係：加拿大退休金計畫投資委員會是長期投資人，製造夥伴是麥格納（Magna International）。

Waymo 共同執行長 Tekedra Mawakana 在部落格中說，進入加拿大是 Waymo 全球布局的重要一步，並說多倫多是加拿大最大的城市（本站譯）。安全數據方面，部落格寫 Waymo 已累積超過 4 億公里的全自動駕駛里程，在其營運城市，涉及重傷以上的事故比人類駕駛少 95%（約是二十分之一）。Waymo 另與盲人成人協會 BALANCE for Blind Adults、加拿大國家盲人協會 CNIB 等無障礙與行動倡議團體合作，並開放 waymo.com/waymo-in-canada 讓民眾登記接收消息。

部落格沒有寫的部分

部落格沒有公布多倫多服務的範圍、車隊規模、使用車款或票價。2028 年是目標，不是確定的上線日期。部落格也沒有提到 Waymo 取得了哪些主管機關的許可、測試要符合哪些規定，以及從有人坐在駕駛座的測試到無人載客要經過哪些審查。

原文 Waymo 官方部落格〈Hello Toronto! Waymo is En Route〉（2026-10-16，英法雙語），2028 年目標、人工駕駛與分階段測試、Element Fleet Management 的角色、數百個職缺、加拿大投資人與製造夥伴、4 億公里與事故比較、無障礙合作團體及 Mawakana 的引述皆取自此則。英文內容為本站譯。