曼谷蘇凡納布機場的行李轉盤,輸送帶上有幾件行李箱與一個灰色置物籃
曼谷蘇凡納布機場的行李轉盤,2010 年攝,示意用。Chi-Hung Lin 攝,CC BY-SA 3.0,Wikimedia Commons。
交通泰國託運行李行動電源

泰國機場 10 月 16 日起可在旅客不在場時開託運行李:民航局 10 月 25 日說明 X 光顯示可疑才開、要錄影並放通知單,最常查到的違禁品包括行動電源

要去泰國的台灣旅客,託運行李多了一種情況:機場人員可以在你不在場時把它打開檢查。泰國民用航空局(CAAT,角色近似台灣的交通部民用航空局)的新規定 10 月 16 日起生效,據曼谷郵報(Bangkok Post)報導,泰國所有機場都適用。據泰國英文新聞網站 The Thaiger 10 月 25 日報導,社群上陸續有旅客說行李被開,民航局當天再出面說明:只有 X 光顯示箱內有可疑物品才能開,過程要錄影,箱內要放一張檢查通知單;最常查到的違禁品包括行動電源與用電池的電子產品。本站的讀法:對台灣旅客最直接的是三件事,行動電源不要放託運、可以考慮用檢查人員打得開的 TSA 鎖、回來發現行李被動過先找航空公司。

新規定怎麼運作

據泰國英文報《民族報》(Nation Thailand)報導,泰國副政府發言人 Ploythalay Laksameesaengjan 10 月 16 日宣布,民航局這份 2026 年的託運行李檢查公告當天生效。該報寫,新規定的用意之一是省去「先找到行李主人才能開箱」造成的延誤。各報提到的程序包括:

  • 什麼時候開:X 光檢查顯示可疑、違禁或可能危及飛航安全的物品才開,不是每件都開(The Thaiger、民族報)。曼谷郵報寫的是安檢時懷疑有違禁物品;越南快報英文版(VnExpress International)引述蘇凡納布機場的說法,是有合理懷疑才檢查。
  • 誰開、在哪開:只有獲授權的機場人員,在指定的檢查區開(The Thaiger、民族報)。
  • 留紀錄:四家都寫到檢查過程要留下影像紀錄;The Thaiger、民族報與越南快報另寫明事後可以調閱。
  • 通知旅客:開過的行李,箱內要放一張「行李檢查通知單」(四家都有報)。

查到違禁品可以扣留、依法處理(據民族報)。據 The Thaiger 報導,民航局也警告,在指定區域以外開箱、不照程序開,或由未獲授權的人開,都可能觸法。四篇之中,只有民族報寫到必要時可以破壞鎖具、而且不賠償,並建議旅客用 TSA 鎖這類符合認可標準的鎖(TSA 是美國運輸安全管理局,TSA 鎖是檢查人員可用專用工具開啟的行李鎖)。

10 月 25 日為什麼又出來說明

規定上路才九天,民航局就再出來說明一次。據 The Thaiger 報導,起因是社群上四起旅客說行李被開的貼文;民航局查過後認為,其中三起與新規定無關,只有一起泰國國內線是依新規定開箱,原因是箱內有用電池的電器,該旅客沒用 TSA 鎖,行李拉鍊被剪開。三起無關的案例裡,有一起是從國外飛進泰國,民航局的說法是:行李在起飛前的檢查歸起飛地機場的規則管,泰國新規定管不到。

越南快報 10 月 22 日報導過一起較早的案例(該報引述曼谷郵報、Khaosod English 與泰國商業日報 Krungthep Turakij):一位泰國部落客 10 月 19 日搭海南航空 HU424 從曼谷飛重慶,落地發現行李被翻過,她說同班其他泰國旅客的行李也被開,都沒找到通知單。蘇凡納布機場(曼谷主要國際機場)查了安檢紀錄與監視器後說,系統沒偵測到需要再檢查的物品,行李依正常流程送往航班行李集結區;民航局也說初步確認這件行李不是在安檢時被打開的。這件是不是 The Thaiger 所說四起之一,本站讀到的報導沒有寫明。

台灣旅客出發前可以做什麼

行動電源這一點,台灣的規定本來就一樣。交通部 2026 年 4 月 2 日的新聞稿寫,依國際民航組織(ICAO)規範,行動電源原本就不可託運、只能隨身帶上機;4 月 8 日起每人限帶 2 個,飛行途中禁止充電。換句話說,就行動電源而言,台灣與泰國都不准放託運。另據上述泰國報導,泰國的新規定讓獲授權人員在 X 光發現可疑物品時,可以依程序在旅客不在場時開箱。The Thaiger 也提醒,其他用電池的電器各航空公司規定不同,要先查航空公司的清單。

其他建議,據 The Thaiger 報導,民航局建議旅客闔箱前拍下箱內物品、報到時拍行李外觀,萬一出事可當證據;曼谷郵報與 The Thaiger 都提醒貴重物品不要託運,曼谷郵報另提到重要文件,越南快報另列出現金與首飾。行李損壞或少東西,先找航空公司,因為託運行李全程由航空公司負責運送(The Thaiger、越南快報)。

本站的讀法:依 The Thaiger 報導的民航局說法,台灣旅客比較會直接遇到這項規定的,是從泰國起飛的回程與泰國國內線。本文引用的台灣交通部新聞稿只談行動電源怎麼帶,沒有說明開箱程序,所以本文不比較兩地的開箱制度。

各家怎麼報

曼谷郵報 10 月 16 日的報導最短,寫明是泰國機場公司(AOT)提醒旅客、全國機場適用,列出不能託運的物品包括爆裂物、槍械與行動電源。民族報同一天有政府發言人的宣布,也寫到新加坡、日本、南韓及多個中東、歐洲國家與美國都採用這種做法,這點只有它報。The Thaiger 是唯一寫到常見違禁品與四起案例調查結果的一家。越南快報的部落客案例內容引述泰國媒體,被引述的那幾篇原報導本站沒有逐篇核對。本站讀到的四篇版本都沒有提到罰款或賠償金額,所以本文沒有新台幣換算。泰國民航局的公告原文本站沒有讀到,本文以上述四家報導為準。

原文 媒體:The Thaiger〈Thailand clarifies new baggage inspection rules after complaints〉(2026-10-25,Chattarin Siradakul),10 月 25 日說明、常見違禁品、四起案例調查結果與旅客建議取自此篇; 曼谷郵報〈New airport baggage inspection starts on Friday〉(2026-10-16),生效日、全國機場適用、AOT 提醒與不能託運的物品取自此篇; 民族報〈Thailand issues new airport rules on checked baggage inspections〉(2026-10-16,Nuttapakron Ngamsopa),政府發言人宣布、規定目的、TSA 鎖與破壞鎖不賠、各國比較取自此篇; 越南快報英文版〈Thailand's busiest airport denies opening blogger's bag as new rule allows searches without owners〉(2026-10-22,Phan Anh),部落客案例、蘇凡納布機場與民航局回應取自此篇。 台灣規定:交通部新聞稿〈4月8日起,旅客搭機限帶2個行動電源〉(2026-04-02,民用航空局發布),行動電源不可託運、每人限 2 個、飛行途中禁止充電取自此頁。