北市重慶北路四段公車專用道 10 月 31 日通車：葫東重慶路口、士林簡易庭兩站往南，多數公車改停專用道站台

趨勢新聞2026 年 10 月 29 日

士林區重慶北路四段「葫東重慶路口」「士林簡易庭」這兩站，往南的多數公車路線這週六起改停新站台，搭這些路線的人要換地方等車。臺北市交通管制工程處（交工處）10 月 27 日發布新聞稿，重慶北路四段的公車專用道 10 月 31 日（週六）通車，兩站往南方向各新設一座專用道站台，大多數公車路線改到新站台停靠。其中，新聞稿所稱的「榮總－景美」公車，在士林簡易庭（往南）維持停靠原有的路側站位。市府在新聞稿裡特別提醒，搭車前先確認公車停在哪裡，「以免耽誤行程」。

我會不會受影響？

• 平常在這兩站搭往南的公車：多數路線週六起改停專用道站台，不再靠原本的路邊站牌。哪幾條改、哪幾條不改，新聞稿沒有列出完整清單。
• 搭「榮總－景美」公車，在士林簡易庭（往南）上車：新聞稿說這條線維持停原有路側站位。新聞稿只寫起訖，沒有寫路線編號。
• 在同一段搭往北的公車：新聞稿兩座站台都只標「往南」，沒有提到往北的站牌要改。
• 開車、騎車經過這段路：新聞稿提到工程調整了車道配置與公車站位，但沒有交代路段起訖與新的車道怎麼分。經過時請照現場標線與標誌走。

公車專用道是劃給公車行駛的車道，用意是讓公車少跟一般車輛搶道。這段專用道允許哪些車進入、哪些時段實施，新聞稿沒有寫。新聞稿把「公車專用道站台」和「原有路側站位」分開講，可以確定站位有調整；兩者的確切位置與進出動線，本站取得的新聞稿文字沒有交代，要看現場公告或配置圖。

為什麼要改：公車下匝道後得切換車道

新聞稿寫，辦這項工程是「為避免公車下匝道後須切換車道至最外側停靠站點，產生行車交織風險」。交織的意思是不同目的的車在短距離內互相穿插、變換車道，容易擦撞。交工處表示，工程透過車道配置與站位調整，減少公車與一般車輛交織，「提升公車行車順暢度及道路通行安全」。

新聞稿沒有點名是哪一座匝道。據聯合報 2026 年 4 月 2 日報導，問題出在公車從重陽橋下橋進入重慶北路四段後，要橫切 4 個車道到葫東重慶路口南下站牌，路口沒有號誌分流，車輛只能互相禮讓；提出改善要求的是葫東里長郭淑玲與市議員陳賢蔚。同一篇報導引述交工處科長許銓倫，當時工程在發包，預計 6 月底前開工、12 月底前完工通車。本站的讀法：若照這次公告在 10 月 31 日通車，就落在當時所說「12 月底前」的預估期限內。這段背景依聯合報轉述，本站沒有另外取得對應的交工處公開文件。

新聞稿沒有提供準點率或事故變化的評估數據。公車會不會因此準點一些、下橋路段的事故會不會變少，要等通車一段時間後再看。

新聞稿沒寫的事

交工處這份新聞稿只有三段，本站取得的版本沒有列出以下資訊：哪幾條路線改停新站台、通車當天從幾點開始、專用道的起訖點與長度，以及兩座站台的確切位置。想確認自己那條線的人，可以看現場站牌、主管機關或客運業者的站位調整公告；還有疑問，可以打新聞稿上留的交工處電話 02-2759-9741 轉 7300。