紅色的 Iryo 高速列車行駛在馬德里郊區的高鐵線上 — 示意圖，2025 年 9 月攝於馬德里的 Iryo 列車，非事故現場。Javier Perez Montes 攝，CC BY-SA 4.0，Wikimedia Commons。

國際西班牙鐵路事故

西班牙托雷多兩列高鐵追撞，死亡人數當天從 10 人報到至少 64 人；馬德里往安達魯西亞高鐵停駛，已訂票的旅客先查業者改退票

趨勢新聞2026 年 10 月 28 日

西班牙兩列行駛馬德里—塞維亞路線的高鐵，10 月 28 日上午在托雷多省（Toledo）烏爾達鎮（Urda）附近撞在一起，車廂出軌。死亡人數一路往上修：最早的通報是至少 10 人，中央社台灣時間 19:42 發稿時報至少 30 人，本站讀到的 CNN、CNBC 版本與 France 24 摘要都報至少 64 人，當局預期還會增加。鐵路管理單位已暫停馬德里到安達魯西亞（塞維亞、哥多華所在的南部地區）的高鐵。本站的讀法：對台灣讀者來說，直接受影響的是近期訂了這段火車票的人，行程可能要改。

已知：哪兩列車、在哪裡、怎麼撞

兩列車都走馬德里—塞維亞路線（CNN、Demócrata）。一列是西班牙國營鐵路公司 Renfe 的 AVE 高鐵，另一列是民營業者 Iryo 的列車。西班牙鐵路基礎設施管理公司 Adif（CNN、CNBC 稱它為鐵路基礎設施管理者，本身不開客運列車）說，事故地點在莫拉（Mora）、奧爾加斯（Orgaz）與烏爾達之間，約在路線第 118 公里處（據 Europa Press 經 Demócrata 轉述）。

碰撞方式，多數報導說是「追撞」：Iryo 列車停著或低速行駛，被後方的 Renfe 列車撞上，Iryo 兩節車廂出軌。CNN 引述當地緊急救援單位 112 的說法，France 24 摘要寫官方描述是撞上停著的列車尾部，中央社引美聯社也是同樣說法。確切經過要等調查結果。

各家怎麼報：死亡與受傷人數

下面是本站讀到的各家版本所載數字，不是完整的時間序列，本站也不自取定數：

至少 10 人：CNN 引述自治區政府發言人對當地電視台 CMM 的說法，是 CNN 頁面上最早的數字。
至少 30 人：CNN 引述地方官員；中央社（台灣時間 19:42 發稿）同樣報至少 30 人。
31 人：France 24 摘要寫的當局稍早數字。
至少 32 人：CNN 引述卡斯提亞—拉曼查自治區主席加西亞—帕赫（Emiliano García-Page）接受西班牙國家電台訪問的說法。
至少 64 人：CNN 引述自治區政府發言人，CNBC 引述自治區政府，France 24 摘要也報此數。本站讀取的 CNN 頁面標示最後更新為台灣時間 21:04，頁內引述發言人說預期還會增加。

受傷人數，CNN 寫約 100 人，France 24 摘要寫約 80 人。乘客數，France 24 摘要寫 Renfe 列車 397 人、Iryo 列車 147 人；CNN 引自治區發言人說一列 146 名乘客加 1 名嬰兒、另一列 397 人；CNBC 引西班牙《國家報》（El País）寫超過 500 人。

不確定：為什麼會撞

CNBC 寫，官方目前還無法確定原因。本站讀到的 CNBC 版本另引《國家報》的政府消息來源，說可能是號誌系統故障、改人工操作時 Adif 的人員出錯；本站讀到的其他報導未列這個說法，屬單一來源。CNBC 另寫，撞上另一列車的列車據報時速超過 100 公里；本站讀到的其他報導未列。CNN 訪問的一名 Renfe 乘客說，列車先停了約 20 分鐘，重新開出後可能不到 3 分鐘就撞上。

這條線今年不是第一次出事。1 月 18 日，同一條馬德里—塞維亞高鐵在哥多華省阿達穆斯（Adamuz）附近，一列 Iryo 列車出軌後撞上對向的 Renfe 列車。各家寫的死亡人數不同：CNN 寫超過 40 人，CNBC 寫 45 人，中央社報 46 人，本站取得的 France 24 摘要也載 46 人。據維基百科整理，那次路線停駛約一個月，2 月 17 日才恢復通車。

跟台灣讀者有什麼關係

據 CNBC 報導與 France 24 摘要，Adif 在 X 上公告馬德里—安達魯西亞高鐵暫停通行。中央社引美聯社寫，受影響的是馬德里、雷阿爾城（Ciudad Real）與安達魯西亞之間的鐵路服務。據 Europa Press 經 Demócrata 轉述，Renfe 已為受影響旅客提供改票與取消的安排，並設了家屬協助專線 900 10 10 20；費用與條件，以及 Iryo 的改退票規定，本站讀到的報導都未列。

本站的讀法：近期訂了馬德里—哥多華—塞維亞沿線車票的人，先看票是 Renfe 還是 Iryo 開的，到該業者的官網或 App 查班次與改退票。1 月那次停駛約一個月，但這次多久恢復要等官方公告，不能直接套用上次的天數；截至本站資料截點，讀到的報導都沒有寫復駛時間。有買旅遊不便險的，可以先保留業者的停駛或取消通知，能不能理賠要看保單條款。本站 10 月 28 日晚間搜尋，未查到外交部針對本案的公告；本站讀到的報導也未提及台灣旅客傷亡。

原文與報導 CNN 直播頁（2026-10-28，最後讀取版本為美東 9:04 AM 更新），死亡人數的各時間點、受傷約 100 人、乘客數、112 對碰撞方式的描述、乘客證詞、1 月事故「超過 40 人」取自此頁； CNBC〈At least 64 people dead in high-speed Spain train crash〉（美東 5:35 AM 發布，之後更新），64 人、《國家報》的號誌與人工調度說法、時速逾 100 公里、乘客逾 500 人、1 月事故 45 人取自此頁； France 24（巴黎時間 10:00 發布、13:55 更新），本站只取得重點摘要、未讀到全文；64 人與稍早 31 人、受傷約 80 人、兩列乘客數、Adif 公告停駛、1 月事故 46 人取自摘要；中央社〈西班牙高鐵追撞至少30死　同路線一年內第2起重大事故〉（台灣時間 19:42），30 人、美聯社對碰撞方式與停駛範圍的描述、1 月事故 46 人取自此頁； Demócrata 引 Europa Press 的兩篇：〈Renfe activates the assistance plan…〉，交通部消息來源對追撞的描述與家屬專線取自此篇；〈Renfe speaks of a railway accident…〉，Adif 說的第 118 公里、兩列同走馬德里—塞維亞路線、Renfe 改票與取消安排取自此篇（兩篇都有地點與改退票段落）；維基百科 2026 Adamuz rail disaster，1 月事故日期與 2 月 17 日復駛取自此頁，只作背景參考。