司馬庫斯二號橋斷了快兩年，2.6 億元重建預計年底完成設計監造招標：工期約兩年，新聞稿未列完工年份

趨勢新聞2026 年 10 月 29 日

新竹縣尖石鄉的司馬庫斯部落是熱門的山區景點，但進出部落要過的「司馬庫斯二號橋」，2024 年 10 月 31 日被康芮颱風的豪雨打斷，到現在人車都走臨時便道。新竹縣政府 10 月 28 日發布新聞稿說，行政院公共工程委員會（工程會，中央主管公共工程的機關）今年 7 月核定重建總經費約新台幣 2.6 億元；縣府預計今年底完成設計監造招標並展開細部設計，之後送原住民族委員會審查、再發包施工，工期預估約兩年。新聞稿沒有寫新橋哪一年完工。本站的讀法：如果約兩年指的是施工期間，前面還要加上設計、審查和發包的時間，從新聞稿無法確定通車年份；現階段上山的遊客和進出的族人，仍走臨時便道。

橋怎麼斷，便道怎麼來

縣府的說法是，康芮颱風 2024 年 10 月 31 日帶來極端強降雨，二號橋嚴重斷裂，部落對外交通當場中斷。縣府原住民族行政處（原民處）和尖石鄉公所進駐搶修，族人也一起出力，從斷橋兩端同時開挖，11 月 5 日搶通人車可走的便道，前後約 5 天；同年 12 月底再完成縣府所說「具備安全通行功能」的臨時便道。

換句話說，現在走的那條路，是災後兩個月內做出來的臨時方案。縣長楊文科 10 月 28 日到現場會勘時自己也講，臨時便道無法永久抵擋災害威脅。縣府在新聞稿裡用「部落遇災即成孤島」形容要解決的問題：2024 年斷橋後，部落對外交通中斷了幾天，搶通便道才恢復進出；縣府希望用一座永久橋梁，降低下一次遇災又斷路的風險。

2.6 億元要蓋什麼

原文列了三項：一座新的預力梁橋、引道的擋土工程、上下游河道的整流護岸。預力梁是用張拉的鋼材，預先對混凝土梁施加壓力，讓梁承受重量時表現更好；本案具體怎麼施作，新聞稿沒有說明。河道整流與護岸，一般是調整水流方向、保護河岸，降低大水沖刷的風險；本案怎麼配置，要等設計出來。縣府說這座橋要做成「耐災」的；本站讀到的新聞稿沒有寫設計標準，例如能撐多大的洪水。

錢是怎麼爭取到的？縣府寫，2024 年 12 月便道還在施工時就開始評估重建方案並向中央申請專案補助，2025 年 4 月啟動可行性評估規劃，經過多次現地勘查、水文與地質分析和審查修正，今年 7 月由工程會核定。縣府另說近 3 年在這個區域已投入約 4 億元搶修與復建經費；這 4 億元是否包含這次的 2.6 億元、各花在哪些工程，新聞稿沒有拆開說明。

新橋什麼時候能走

這份新聞稿沒有寫完工年份，但列了前置步驟和預估工期。依原民處的說法，接下來依序是：

• 預計今年底完成設計監造招標，也就是選出負責工程設計、之後監督施工的單位，並展開細部設計；
• 設計送原住民族委員會審查；
• 辦理工程發包，選出施工廠商；
• 施工，工期預估約 2 年。

縣府給的是兩個預定數字：年底完成設計監造招標，以及約 2 年的預估工期。細部設計何時完成、原民會審查要多久、工程何時發包，新聞稿都沒有列。原文也沒說明「工期約 2 年」從哪一步起算。本站的讀法：如果約 2 年指的是施工期間，前面還要加上設計、審查和發包的時間；從這份新聞稿無法確定通車年份，要等縣府公布。

現在上山要注意什麼

依新聞稿，現階段仍以 2024 年底完成的臨時便道維持通行，縣長這次會勘也包括便道的維護現況。縣府說它具備安全通行功能，但這份新聞稿沒有寫便道的通行限制，例如能不能過大型車、雨天會不會封路；新橋完工前的通行安排，以最新公告為準。本站的讀法：颱風或連日豪雨之後，出發前先向部落或尖石鄉公所確認路況，訂了住宿的也先問清楚。

部落生計這一面，縣府的期待是新橋完工後讓旅客「更加便利且安心地造訪」，帶動在地觀光。這份新聞稿沒有提供便道期間的遊客人數或部落收入數據，無法據此判斷影響多大，本站不推估。