日德領袖會談發三份文件：簽關鍵礦物意向書、設 AI 高層對話，聲明寫進台海和平穩定；高市當面對歐盟可能排除日本電動車的方案表達擔憂

趨勢新聞2026 年 10 月 29 日

德國總理梅爾茨（Friedrich Merz）10 月 28 日到東京，據 Euronews 報導，這是他 2025 年 5 月就任後第一次訪日。他和日本首相高市早苗當晚會談約 30 分鐘，發表一份共同聲明、兩份共同宣言，重心放在怎麼不讓關鍵原料被人卡住。兩國的經濟部會簽署重要礦物合作意向宣言；另一份經濟安全宣言提出，要提高兩國汽車業「稀土的可替代性」（據法新社報導，稀土用在從電池到飛彈的各種產品）。雙方也設立 AI 高層對話。和台灣直接有關的是共同聲明寫進「台海和平穩定」。文件反對「經濟脅迫」但沒有點名任何國家；另據法新社報導，中國去年因台灣相關的外交爭端，加強了對日本部分產品的出口管制，包括部分稀土。本站的讀法：目前資料不足以判斷台灣消費價格會不會受影響；供應日、德車廠與半導體業的台灣廠商，可以留意後續合作的具體內容。

三份文件寫了什麼

日本外務省列出的三份文件是〈日德首腦共同聲明〉、〈經濟安全保障合作共同宣言〉與〈先端技術合作共同宣言〉。經濟安全宣言對「重要礦物的任意出口限制與報復措施等經濟脅迫」表示嚴重關切，要「確保把經濟依賴當武器的企圖失敗」（本站譯）；也點名要在關鍵原料、半導體、電池、電動車、產業 AI、機器人、醫藥、風電這些供應鏈上找合作空間，並提高兩國汽車業「稀土的可替代性」，宣言沒有交代具體技術或時程。「經濟脅迫」指利用別國在經濟上的依賴來施壓，文件舉的例子是重要礦物的「任意」出口限制與報復措施，不是所有出口管制都算。

外務省公布的換文清單裡，經濟產業省和德國經濟能源部簽了三份共同意向宣言，分別是半導體生態系夥伴關係、潔淨氫能、重要礦物。意向宣言表示雙方打算合作；本站取得的這份清單沒有附上本文，無法從中確認具體合作內容。AI 高層對話寫在經濟安全宣言裡，要求「盡早」開第一次會，日期沒有公布。

台海那句怎麼寫

共同聲明第 24 段先對東海、南海情勢表示嚴重關切，反對在世界任何地方以武力或脅迫片面改變現狀，接著寫：兩位領袖「強調維持台灣海峽和平與穩定的重要性，並鼓勵以和平方式解決兩岸問題」（本站譯）。全文提到台灣只有這一次，兩份共同宣言都沒有提。2023 年 3 月日德第一次政府間磋商的共同聲明，本站讀到的英文全文沒有出現「Taiwan」。

據中央社引時事通信社報導，梅爾茨在會談中對台海緊張升高表示憂慮，說《聯合國憲章》禁止使用武力的原則同樣適用於台海。這句是報導轉述的會談內容，書面聲明裡沒有。

日本車被排除的方案，各家怎麼報

外務省的會談紀要寫，高市向梅爾茨傳達日本對歐盟〈產業加速法案〉（Industrial Accelerator Act，IAA）草案的強烈擔憂，要求歐盟妥善處理。共同聲明第 15 段則說，兩國原則上支持「Made with」（和夥伴一起做）而不是「Made in」（限定在哪裡做）的作法，並確認就日本與歐盟各自的政策密切合作的意向，目標是在戰略產業的支持措施等方面，原則上互惠考量雙方利益。日本經濟新聞的標題直接寫，高市要求修改把日本製電動車排除在歐盟優惠之外的方案；中央社稱這是德、法主導的「歐洲製造」汽車優惠。外務省的會談紀要提到對 IAA 草案的擔憂，但沒有說明日本製電動車的優惠資格；這部分細節來自日經與中央社報導。

各家報法有幾處不同。Euronews 英文版聚焦經濟安全與未來科技兩份文件，外務省另列一份首腦共同聲明，合計三份。Euronews 引的聲明句寫「deep concern」，外務省英文原文是「grave concern」，Euronews 德文版用的是「tiefe Besorgnis」；意思相近，引用時以外務省原文為準。日本經濟新聞內文為付費內容，本站只讀到標題與摘要。據時事通信社報導，梅爾茨帶了約 30 位企業高層同行，日德預計簽 33 份 AI、核融合等領域的備忘錄，這個數字本站沒有在外務省清單上逐一核對。

對台灣的意義（本站的讀法）

已知的是文字：台海寫進了日德首腦層級的共同聲明，經濟脅迫舉的例子是重要礦物的任意出口限制與報復措施。推論的部分有兩點。一是稀土替代，日德車廠如果真的改用少稀土的設計，供應鏈上的台灣零件廠可能要跟著改規格，但時程與規模目前沒有資料。二是歐盟補助若走「Made in Europe」，受影響的不只日本車廠；文件在這部分沒有提到台灣，台灣廠商會不會被算成「夥伴」，現在判斷不了。半導體生態系那份意向宣言，本站取得的清單沒有附本文，是否涉及台灣廠商也看不出來。