氣旋 Arnab 登陸印度東岸完成、已減弱,安得拉邦首長說沒有死亡通報:在印度的台灣人與台商要注意什麼
趨勢新聞2026 年 10 月 28 日
2026-10-28 15:30 更新:據 PTI、The Hans India 等多家引 IMD,Arnab 已在印度時間 28 日上午完成登陸,8 時 30 分減弱為強烈氣旋風暴;據法新社,安得拉邦首席部長說沒有死亡通報,《獨立報》引路透社也說兩邦到 28 日上午沒有死亡通報。改寫標題、導言、IMD 段與交通、外交部條目。截至台灣時間 15 時 15 分,領事局最新消息仍未見 Arnab 提醒。
2026-10-28 10:30 更新:依 IMD 印度時間 6 時 30 分的第 11 號逐時公報,改寫導言與標題:Arnab 滯留沿岸、登陸還沒結束,風速與暴潮預估都調低。截至台灣時間 10 時 16 分,本站查閱的 IMD 公報未列傷亡,媒體報導未見多家一致的傷亡數字;領事局最新消息與駐清奈辦事處首頁未見 Arnab 提醒。
孟加拉灣的氣旋 Arnab 在印度時間 10 月 28 日上午完成登陸印度東岸的安得拉邦(Andhra Pradesh),上岸後已經減弱。據印度報業托拉斯(PTI)與 The Hans India 引印度氣象局(IMD),Arnab 從小鎮亞南(Yanam)西南方、約北緯 16.45 度、東經 81.9 度一帶越過海岸,「登陸過程已完成」(本站譯),整個系統移到陸地上。據 Ap7am 引 IMD,它在印度時間 8 時 30 分(台灣時間 11 時)從「非常強烈氣旋風暴」降為「強烈氣旋風暴」,從開始登陸到上完岸超過 6 小時;IMD 原本預報的登陸時段是印度時間 2 時到 4 時。傷亡方面,據法新社,安得拉邦首席部長奈杜(Nara Chandrababu Naidu)說沒有死亡通報;據《獨立報》引路透社,安得拉邦與北邊的奧里薩邦(Odisha)到 28 日上午都沒有死亡通報。跟台灣讀者有關的是兩件事:當地仍要注意豪雨與暴洪,這兩天要去當地出差的,班機和火車都有停駛;人在安得拉邦的台灣人,有急難可打外交部駐清奈辦事處 +91-96000-99511。
下面依序講印度氣象局怎麼說、影響哪些邦、台灣人與台商該注意什麼。本次更新查閱的報導都說沒有死亡通報:法新社引安得拉邦首席部長,《獨立報》引路透社,The Hans India 與 Ap7am 也這樣寫。這是登陸當天上午的說法,災情統計還可能更新。
印度氣象局怎麼說
登陸前,IMD 把 Arnab 列為「非常強烈氣旋風暴」(Very Severe Cyclonic Storm),比「氣旋風暴」「強烈氣旋風暴」高一到兩級。風速換成台灣氣象署慣用的單位,凌晨約每秒 35 至 37.5 公尺,清晨第 11 號逐時公報(印度時間 6 時 30 分發布)的數字約每秒 32 至 35 公尺;不過印度用 3 分鐘平均風速、台灣用 10 分鐘,不宜直接套台灣的颱風等級。印度時間 28 日凌晨 1 時 30 分(台灣時間 4 時)的第 22 號全國公報,主旨標著「紅色訊息」(Red Message),內容是登陸後的路徑與內陸影響展望,寫 Arnab 會在 28 日凌晨印度時間 2 時到 4 時之間「登陸」(本站譯),也就是台灣時間清晨 4 時半到 6 時半。
第 22 號全國公報依印度時間 27 日 23 時 30 分的資料,原估它上岸後減弱得很快:台灣時間 28 日 14 時降為氣旋風暴、20 時降為深低壓,30 日凌晨 2 時再降為明顯低壓區。實際進度方面,據 Ap7am 引 IMD,Arnab 在台灣時間 28 日 11 時降為強烈氣旋風暴,比非常強烈氣旋風暴低一級;第 22 號原估的「氣旋風暴」還要再低一級。截至台灣時間 28 日 15 時 13 分,本站查閱的 IMD 區域專業氣象中心網站首頁所列最新全國公報仍是第 22 號,本站沒有讀到更新的公報原文,後續是否照原估時程減弱還無法確認。危險的是風和水。第 22 號全國公報原估登陸時的暴潮(颱風把海水往岸上推)會讓水位比天文潮位(依日月引力推算的潮位)高出 1.5 至 2.5 公尺,卡基納達(Kakinada)與亞南附近最高,戈達瓦里河(Godavari)出海口可達 2 至 3.5 公尺;清晨第 11 號逐時公報當時預估其後 3 小時,安得拉邦低窪地區的暴潮比天文潮位高 1 至 1.5 公尺,之後降低,這份沒有另列戈達瓦里河出海口的數字。公報對安得拉邦沿海預估的災情包括茅草屋全毀、簡易房屋(kutcha,用泥土、竹子等不耐久材料搭的屋子)大範圍受損,建議沿海居民撤到安全地點、完全停止出海捕魚。
搜尋 Arnab 可能會看到 9 月底的報導,那是另一個從同一帶上岸、被部分媒體叫做 Arnab 的深低壓;據 Outlook India 報導,IMD 當時就說它不會增強成氣旋。這次 IMD 公報正式用了 Arnab 這個名字。
影響哪些邦
受影響最直接的是安得拉邦沿海 8 個縣:Anakapalli、Visakhapatnam、Kakinada、East Godavari、West Godavari、Konaseema、Krishna、Bapatla,第 22 號全國公報原估登陸時陣風可達每小時 150 公里,第 11 號逐時公報調低為 140 公里;亞南則屬於本地治里(Puducherry)。奧里薩邦南部 6 個縣、恰蒂斯加爾邦(Chhattisgarh)南部與特倫甘納邦(Telangana)東北部,28 日到當晚有陣風每小時 80 公里的強風。IMD 也預報賈坎德邦、比哈爾邦、西孟加拉邦、中央邦東部和北方邦東部 28 至 31 日陸續有大雨。南邊的坦米爾納德邦(Tamil Nadu,清奈所在地)不在預報登陸區,IMD 預報北部沿岸及外海有陣風每小時 65 公里的強風與惡劣海象,到印度時間 28 日中午逐漸改善。
撤離與停駛,各家怎麼報
安得拉邦的撤離人數,The News Minute 10 月 27 日上午的報導,標題寫逾 8.9 萬人已撤離,正文寫約 8.9 萬人正被移往 101 處救濟營;Scroll 約 7 個半小時後的標題也寫超過 8.9 萬人已撤離。28 日的報導另有數字:法新社寫安得拉邦約 5 萬人被要求移往安全地點、奧里薩邦另有 4.8 萬人;《獨立報》寫兩邦合計撤離逾 18 萬人。各篇報導的時間、涵蓋範圍與撤離狀態(被要求移動或已撤離)不同,數字不宜直接比較,本站也沒有讀到同一時點的邦政府統計。奧里薩邦部分,India TV 引 PTI 報導,該邦目標撤離 4.8 萬人,已移出 3 萬多人。
火車停駛的數字三家不同:The News Minute 寫 27、28 日至少取消 53 班;India TV 引 PTI 寫區域內至少 50 班;Scroll 寫超過 60 班。本站的讀法:各篇發稿時點不同,統計口徑也還沒核齊,這三個數字暫時不能直接比大小。取消航班的數字取自 India TV 引 PTI:27 日維傑亞瓦達(Vijayawada)與維沙卡帕特南(Visakhapatnam)兩座機場至少取消 21 班,28 日維傑亞瓦達再取消 15 班。
據 The News Minute 與 India TV 報導,安得拉邦政府撥出 2.7 億盧比(約新台幣 9,200 萬元,以 10 月 27 日 1 盧比兌 0.342 元參考換算)給 20 個縣做救災準備。據 OdishaBytes 報導,奧里薩邦首席部長 10 月 24 日開會時要求以「零傷亡」為目標,並指示優先把病人與孕婦轉到醫療院所。
在印度的台灣人與台商要注意什麼
- 人在安得拉邦或奧里薩邦:IMD 公報建議受影響地區的人留在室內、避開不安全的建物與常淹水的地方。安得拉邦、坦米爾納德邦屬駐清奈辦事處轄區,緊急電話 +91-96000-99511;依駐印度台北經濟文化中心網站列的轄區,奧里薩邦不在清奈、孟買兩處辦事處名單上,可找新德里的駐印度台北經濟文化中心,緊急電話 +91-9810642658。國內家屬可打外交部緊急聯絡中心 0800-085-095。
- 這兩天要飛維沙卡帕特南、維傑亞瓦達:本站的讀法:先跟航空公司確認班次。Arnab 已上岸減弱,但仍要注意豪雨與暴洪:據法新社,IMD 警告巴帕特拉(Bapatla)到維沙卡帕特南之間沿岸可能有暴洪;據 Munsif Daily 報導,卡基納達、東戈達瓦里、西戈達瓦里等 6 縣有極端豪雨紅色警戒。據《獨立報》,安得拉邦 3 座機場暫停營運,多家航空公司取消班次。風勢減弱不代表交通與供電馬上恢復,先確認營運狀態再決定要不要延期。
- 工廠或供應商在清奈一帶:清奈距 IMD 預報 28 日 5 時 30 分(印度時間)的中心位置約 414 公里(本站以兩地經緯度算大圓距離)。本站的讀法:清奈不在預報登陸區,但工廠有沒有受風雨、積水或停電影響,仍要看所在地預報與廠方通知。貨物走維沙卡帕特南、卡基納達港的,向承運商確認船期與港口作業狀態;據 Open 雜誌引 IMD 官員說法,卡基納達港掛的是港口警告第 10 號「重大危險」信號,這是對港口的天氣警告,不等於停工公告。
- 外交部有沒有提醒:截至台灣時間 28 日 15 時 15 分,本站查閱領事事務局「最新消息」,最新一則仍是 10 月 27 日的公告,沒有看到針對 Arnab 的提醒;駐清奈辦事處首頁的駐地新聞,本站台灣時間 10 時 16 分查閱時也沒有。2019 年氣旋 Fani 侵襲奧里薩邦時,領事局曾發布提醒;這次後續有沒有發,可以再回頭查。